当然李曙光的计划中，国产宽体远程客机，并没有要比七四七更大，因为它的目标是未来的波音七七七客机。

因为将来四发远程客机肯定不是主流了，双发宽体远程客机才是主流，毕竟在经济性方面，还是双发更有优势。

所以在波音七七七成功之后，波音公司又研制了波音七八七梦幻客机，空客也在后来搞了A350宽体远程客机，它们都是非常先进的，应用大量新技术、新材料和新工艺，每座燃油效率比前一代提高很多。

当然那是二十多年后的事情了，现在李曙光的计划，便是对标波音七七七，只需要比对手领先一点点就行了。

所以这个级别的客机，那就要突破三十吨级大推力涡扇发动机技术，因为宽体远程客机，要比C920客机大一倍以上，推力也同样是要翻倍的。

就在这次新闻发布会后，国产客机便是引起了国际国内的热议，有唱衰的，也有祝贺的。

当然也有准备应对竞争的，波音公司，空客公司，还有原本都要谈判成功，准备把客机引进中国的麦道公司，这些公司的高管都在开会研究了。

对于军方来说，C920客机完成详细设计并且高调发布，那也是件好事，因为接下来用不了多久，它就能够研制成功，到时候可以随时的转为军用特种飞机。

预警机是目前中国空军需求非常迫切的，有了C920客机以后就很容易了，因为老米的E3预警机便是在波音七零七客机的基础上设计的。

同样的在C920客机的基础上设计一型国产预警机，也是非常好的选择，这个李曙光也是早就提出来了的。

当然空中加油机也是没有问题的，虽然说稍微小了点，但也不错。