虽说不懂造船，但阮响还是通过女吏们送上来的公文，以及她们在不同船坊的“考察”，得出了一个结论——造船是不可复制的。

由于不同的船厂几乎独自完成所有的造船流程，所以每一艘船都是由不同的大师傅带着徒弟切割打磨，用钉子的不说，用榫卯的，那同样的地方可能用的是不同的榫卯结构。

又由于这个时代，所有大师傅，乃至于船坊和坊主，都怕自己的手艺被同行学走，所以彼此之间的交流几乎仅限于集合在一起去打击外来的坊主，或者是不让新的同行进来分一杯羹。

问题就明确了。

行业内没有通用的标准，无论是大小结构，还是使用的材料工具，都完全不同。

所以造船业的上下流也就是——伐木业和船坊，船坊要做的实在太多，产量上不去的同时，也就不可能给别的行业分一杯羹，自己挣钱少，别人也挣不到钱。

而每一艘船都是“独家定制”，大到龙骨的打磨，小到一颗木钉或铁钉，都要大师傅们自己去调整。

而要造出阮响所需要的大船，凭一两个船坊确实不可能。

需要的是一条完善的上下流产业链，需要有人制作合规格的铁钉，按照位子的标准打磨切割所需的木料，以及船锚、舵盘、排水等等。

倘若能建立起来，那么在第一艘大船造出来之后，产业链也就勉强完备了。

不仅能大大加快船只的建造，还能给百姓提供更多的岗位。

能不能完成这一切，要看能不能设计出这样的大船，还要花费时间建立一套标准，不同的作坊根据这套标准来制造。

阮响在前往船坊的路上，发现自己好像不止是要砸钱，还得砸大钱，说不定要把全部身家砸进去。

……要不……先去倭国挣点钱？

不过在那之前，还要先安抚好坊主和工匠以及大师傅们，毕竟就如今手艺人的想法而言，去顺从一套标准，也就意味着自己的手艺不再是绝无仅有的了。

在自己可能饿肚子的恐惧下，他们说不定会宁愿什么都不做，真就饿死了，也不从她。

毕竟就连打算盘这种在阮响看来，小孩一周都能学会基础的东西，在账房的刻意隐瞒下，都能让他们的徒弟四五年都入不了门。

此时讲究的是一门手艺世代流传，传男不传女。