一年过手的资金，除了发改委，财政部，恐怕没有第二家单位能有铁总手上经过的资金多。

偌大的餐厅就只有徐雨萌、邓毅、宁龙和刘志军四人。

菜很快就上来了。

大家边吃边聊。

当然，主要说话的还是徐雨萌和邓毅。

这种场合这个时候主次还是分的，像宁龙和刘志军，就必须识趣尽量少说话，让各自的领导尽情的发挥和交流。

从表面上看，两个人的区别确实很大。

邓毅是省部级，徐雨萌正厅级，一个是铁老大的一把手，一个才是东山市的书记，而且演技悬殊也很大， 邓毅今年已经56了，徐雨萌才32，但两个人坐在一起却没有一点隔阂阻滞，根本就不像是第一次见面的。

邓毅一口一个小徐书记的叫着，一点没有以职务高年纪大自居，让人看上去十分的礼贤下士。

“你们东山市委、市政府送来的那个报告我看了，报告写的不错，很有见地啊，确实，有些时候我们铁路规划部门只会站到自己的角度想问题，从铁路线的建设成本方面想问题，而对于铁路对地方经济的拉动作用考虑的不多，看来你们送上来的报告，我也在想，我们天天都在喊人民铁路为人民，却没有真正为人民服务的意识，这点确实值得检讨，你们送的那份报告，我会如实的上报给上级相关部门，并且争取在这次研讨会上让小徐书记作为地方政府的代表，从你们的角度谈谈京台高铁线路走问对你们地方经济的影响。”

邓毅能有这样的表态，徐雨萌已经很满足了。

他不但答应把市委，市政府的这份报告递交给上级相关部门，还准备让自己出席这次研讨会，让自己在研讨会上发言，可以说中山市用这次京台高铁的机会，建设米字型高铁城市，已经成功了一半！

“不过小徐书记，你也知道大家现在都盯着京台高铁，我这样做也是要承受很大非议和压力的，不少省市连省长书记都找我， 想要在京台高铁上受到照顾，线路往他们那拐一拐，弄得我都左右为难啊。”