573厂被划归为申城航空办公室管理。

申城既要进行城市基础建设，更要招商引资，通过招商引资进行各类型的民生建设，手头资金捉襟见肘。

划归当地管理的部属企业，自然无法得到充足的资金供应。

又由于一些特殊的历史缘故，573厂的遭遇了多次管部部门变更。

整个八十年代，573厂换了多个管辖部门。

隶属关系始终悬而未定，导致573厂处于半死不活的状态。

一直到九十年代，573厂隶属关系正式划定。

有了资金供应，573厂才开始有起色。

变成了响当当的飞机制造集团。

“老将军英明，我们集团确实有进军航空领域的想法。”

刘老将军愿意脑补，林凯峰也不多做解释。

表明态度，愿意并购573厂。

刘老将军说道：“你能知道573厂就是申城飞机制造厂，说明你对它有着不少的了解。”

“其他介绍的话，我就不多说了。”

“573厂是一家具有着光荣历史，优良作风的飞机制造企业，即使在经济改制中面临着诸多问题，依旧是瑕不掩瑜。”

“将这家企业交给北方机械集团管理，我放心，老伙计更放心，我们一致相信你们北方集团，不但可以帮助573厂扭亏为盈，顺利进入市场经济，更能在他们现有基础上，进一步的发展壮大。”

当年的艰苦岁月里，573厂为龙国的航空工业，做出了卓越贡献和成绩。

和另外六家飞机制造厂一起，托起了龙国的航空工业的基础。

进入七十年代，573厂与来自三机部的大批航空技术专家联手，为龙国生产设计出第一架民用大飞机。

对于573厂现在存在的问题，刘老将军有着清醒的了解。

资金和设备问题，仅仅是皮毛问题罢了。

真正的问题在于，缺乏一个有能力的领导部门。

刘老将军和老领导相信只要给573厂找对“婆家”。

他们依旧可以为龙国的航空事业发光发热。

谁是好婆家？

答案显而易见，北方机械集团。

在和林凯峰谈话之前，573厂的隶属上级单位已经换了三家。