机长似乎也注意到了机舱内的小意外，他的声音响起：

“出问题了吗？长官。”

轰！

在机长没有注意到的瞬间，一只鸟被大型运输机的左发动机吸入，这让左侧发动机发出了巨大的声响，整架飞机不由自主地剧烈晃动。

其实一只鸟对大型运输机的发动机来说根本不算一个事，这种小东西会被高速旋转的涡轮风扇瞬间碾成肉酱，之后随着空气被排出。

但是对于这架服役时间超过70年的老东西来说，情况就完全不是这个样了。

鸟儿们的非法闯入直接让单侧发动机熄火，紧接着扰乱了整架飞机的操控线路。

人工智能瞬间发出警报，机舱内闪烁起了红色的警报灯。

嘀嘀嘀！

“警告，警告，左侧发动机熄火，应急响应模式开启。”

人工智能紧急接管了大型作战飞机，开始按照自己的想法操作。

在法理上人工智能无法直接操控战争器械，但是在实际的操作中，星族新生代们可没有能力完全摒弃人工智能。

目前在星族流通的人工智能使用模式是人工智能辅助驾驶，并限制武器操作权限。

在平常飞行中，人工智能承担了九成以上的基础操作，飞行员只需要设定航向和目的地即可。

所有人都能想得到其中蕴藏的风险。

但两害相较取其轻，相比于让星族新生代把珍贵的大型作战飞机开到海里，让人工智能来开算得上物美价廉了。

这其中还有一个非常重要的问题，飞机上不可能搭载人工智能的全套运行环境，很多环节需要依赖外部算力。

在这种情况下，信号就是一个重要的因素。

但是，现在大型运输机在雷雨区，信号的传输效率不佳，导致人工智能缺乏算力，变‘笨’了。

而现在又恰好是最需要飞行技术的时候，在操控线路故障之时，飞行员和辅助人工智能需要在短时间内判断飞机的哪些操作选项正常，哪些失效，进而做出相关的挽救措施。

对于这架大型运输机来说，一个发动机失效的问题不算大。

极端一点，就算两个主发动机全部熄火，也有的是办法平稳驶出雷雨区，接着打开舱门让乘客们跳伞逃生。

路长平高级军官大声询问机长：