毕竟直五重型运输直升机，它的技术复杂程度，确实是堪比战略运输机了。

特别是它的纵列双旋翼，这一套动力系统就把几乎所有的国家拦在门外了。

就算是苏联也搞不了这么先进的动力系统。

所以它就只能搞个米六直升机出来。

全世界有实力研制重型运输直升机的国家，现在也就只有三个。

但是米国还没有搞，重型运输直升机，就如同战略运输机一样，是一个航空强国大国的标志。

现在中国航空工业当然是完全有这个实力研制重型运输直升机了，所以现在专家们评审工作开展起来之后，就感到非常的惊喜了。

直五重型运输直升机的设计，的确是太牛了，它的吊挂能力竟然这么强大，可以超过货舱的载重，这一点的确是对它来说，非常的有利。

可以说它完全拥有接近米六的吊挂重量，两者的吊挂重量是相当的，而起飞重量却是相差近一倍。

这就是直五重型运输直升机，没有把重量浪费在机体和结构上面，所以它的重量轻，载重系数更高的，飞行性能也更好。

以后直五重型运输直升机，不仅是陆航要装备，还有海军也要装备，在两栖攻击舰上，它也是可以使用的。

在民用领域，直五重型运输直升机，同样可以有一席之地，因为它的吊挂能力这么强，可以说在民用领域非常有用。

米国甚至是在五十年代末，专门研制了一种吊装直升机，它就是S64直升机，起飞重量达到十九吨，这是一种双发单旋翼带尾桨的起重直升机，研发构想是由西科斯基提起的。