所以这次评审是非常的重要，运三战略运输机，起飞重量接近三百吨了，可以说也是目前世界上最大的飞机。

军方领导接着道：“同志们，运三战略运输机，将是我们的空军未来的主要战略投送装备，它是不可取代的，尽管我们又立项在研制四百吨级的战略运输机，但是像运三这样战略战术运输能力兼备的机型，也就只有它了。所以我们空军未来至少要装备一百架运三战略运输机，这将让我们成为真正的战略空军！”

一阵热烈的掌声又响了起来，大家都无比的自豪！

这让李曙光也不禁想起了前世的时候，中国的运输机发展那叫一个慢呀。

最开始在五十年代就是仿制苏联的安二运输机，研制了了五吨级的轻型运输机运五。

虽然说运五很皮实耐用吧，但它毕竟是一架起飞重量才五吨的小飞机，甚至还比不了二战时期的C47运输机，只相当于一战到二战时期的技术水平。

所以后来航空工业又仿制了苏联的安二四轻型运输机，这架运输机起飞重量到二十吨了，但是仍然是非常小的运输机，基本上只能运载人员和物资，无法运载什么装备的。

再到后来七十年代了，才逐步的仿制了运八这样的中型战术运输机，但是当时的运八已经是非常落后了，特别是因为仿制的原因，有很多关键技术存在问题，所以呢运八的运载能力非常弱，不及苏联的原型机。

直到新世纪，航空工业开始研制运二零大型运输机，才开始摆脱仿制的道路，运二零大型运输机，虽然说也有伊尔七六运输机，和C17运输机的一些痕迹，但是呢总体来说是跟它们不一样的，不是仿制的飞机。

只是发动机呢，还是用的毛子的发动机，因为当时航空工业都还不能拿出一款适合大型运输机使用的涡扇发动机来。

直到李曙光穿越前的时候，才研制出了自己的十五吨级涡扇发动机，用来取代毛子的十二点五吨级涡扇发动机，这样运二零大型运输机才真正的能够超过伊尔七六运输机的。

但是跟C17运输机相比，仍然还有差距。