当然首飞呢不会有这么多专家上去，只会派两名雷达工程师参与试飞，但即使是人再少，如果出现坠机事故，那对整个项目来说，对中国的预警机的未来也是很严重的打击。

所以这次首飞，绝对不能出任何问题。

李曙光今天来到首飞仪式现场，看到了不少的领导和专家。

六零七所的雷达工程师们，也早就来到了试飞现场，空警一千预警机采用了先进的电传飞控系统，所以李曙光还是很有信心的。

空警一千预警机的雷达罩，看起来跟E3预警机相似，整个气动布局也是相似的，都是采用了中程干线客机作为平台，但是空警一千预警机平台也更为先进，因为它是双发的C920客机改装。

C920客机在技术上，也要比波音七零七客机领先一代，因此领导和专家们还是非常的期待这次首飞成功。

李曙光的到来，也是让整个现场都为之而沸腾起来了，因为只要李曙光在，似乎每次试飞都特别提顺利。

领导们和李曙光交谈起来，试飞的准备工作很快完成了，马上就要进行首飞。

这时候两名试飞员和两名雷达工程师，也准备出发了。

他们这次确实是冒着极大的风险，因为这是首次试飞。

不过有空警一百预警机，研制成功的经验，试飞成功的经验，所以相对来说，也没有那么可怕。

试飞员和工程师们，大步地来到了空警一千预警机旁边，开始检查。

然后他们登机进入舱内，准备试飞。

这次试飞，在空中预警雷达是要开机的，要进行了一个初步的测试，虽然说在地面，都已经进行过开机测试了，但是地面开机呢，只能向上看，测试一下雷达是不是正常工作。