很快，三天后数据就出来了，押金留存比已经来到了三成，注册人数也突破了百万，来到了一百二十万之多。

也就是说，光靠押金，现在的ofof自行车可以动用的资金足足有着7200万，王成当即表示，留下两千两百万的资金，剩下的五千万全部继续生产自行车，不过价格需要他们去谈。

争取继续下降成本，众人都是激动的开始行动。

对于这样的大订单，生产字自行车的厂家也很是痛快，每辆自行车直接降价二十元，王成表示可以，还是按照之前的模式，生产出一批投放一批。

这一批自行车，王成打算开始在浙省，粤省、苏东投放，按照170每辆的成本，这一次可以投放30万辆，足以布局这三个省的各个地级市中心区域了，至于其他的只能徐徐图之。

值得一提的是，王成在和他们签订合同的时候，又追加了条款，这一年之内他们生产的自行车只能提供与ofof自行车，ofof自行车承诺每个月不低于二十万辆的订单，如果没有达到，可以直接作废这一条款。

车企如果违约，则是要承担之前所有的自行车费用，全部退还。

虽然大家现在对于这个行业也有了认识，想要和其他人合作，但是一来目前没有人有这么大的量能需求，也没有哪家公司有着这么大的资本。

大家对于这一条，也是捏着鼻子勉强认下了。

这就导致了很多跟风者完全没机会跟风，什么？你说我不找你这些大厂家，我去找那些小厂子生产还不行吗？

那当然是可以了，不过那些小厂子的生产成本普遍要高于大厂，而且他们的生产力也不足，就那点产量，王成目前还不放在眼中。

这样一来。很多风投资本也傻眼了，毕竟现在明眼人都知道这个行业大有搞头，投资一些刚成立的公司，那就是少出钱，多拿股份。

妥妥的投资小，回报大。

如果去投资ofof，那这个价格高就不说了，你还拿不到他多少股份，这对于很多资本来说不符合他们的利益。

就是王成可以出让控股权，可这个价格就不是一两千万可以解决的事情。

这下起了投资小公司的念头，可你这么一来，直接断绝了那些跟风者的体量，按照ofof现在的体量，他们那点产量，据说真的是高射炮打蚊子了。