“不要用制造一台汽车的想法去研发特斯拉，而是一台能够移动的电脑；因此软件必须要足够流畅，否则用户体验感将会很差。”

“多招募一些软件人才，未来十年不盈利；我都可以接收。总之一定要作出最好的产品，否则如何能够在众多汽车厂商中脱颖而出。”

本来想说用制造智能手机的想法去制造汽车，转念一想智能手机普及率非常低；世人还没有清晰概念，因此用电脑来比喻已然很恰当。

即便眼前这些都是第一批接触电动汽车的工程技术人员，比普通汽车工程师更容易接受汽车的变革。可此刻没任何参照，属于摸着石头过河；一切都需要自己不断去探索。

拔苗助长并不利于成长，没有经历过失败、或者走一些弯路，对于一名工程技术人员来讲；不是什么好事。可想要用最快时间将电动汽车发展起来，只能亲自出手！

前世特斯拉拥有那么多竞争对手，的确同电动汽车是未来发展趋势有关；但更多是因为特斯拉本身不够强大，市场占有率不高。

林一栋心中已然有了想法，投资建厂快速扩充产能只是一方面；最重要是充电桩。可想要在全球兴建充电桩，资金需求会无比巨大。

单靠自身实力，肯定不行；再说他的资金还有其他用途，也不可能全部投入到电动汽车领域。即便明知道未来可以赚取不菲利润，可依旧不能那么做。

电动汽车的蛋糕非常大，必须要拿出一部分；否则必然会遭到排挤，得不偿失。

一台移动的电脑，艾尔-科科尼还能理解；毕竟电动汽车本身就是颠覆传统的存在。可未来十年不盈利都没有意见，着实让其感到不可思议。

商人逐利，属于自古不变的道理；无论是哪个国家、哪个民族都是如此。

通用汽车作为百年品牌，可在电动汽车没有实现盈利；并且看不到希望之后，立马关停项目。只能说这位年轻老板的心胸与魄力；他还无法理解；或许是所处的高度不同，除此之外还真是无法解释。

老板如此给力，作为下属拼命工作就好；人家信任是一方面，对得起信任又是另一方面！

艾尔-科科尼笑着说道：“目前已经招募了很多软件人才，只不过磨合需要一定时间；所有系统全部需要自己编写，根本没有任何借鉴！”

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“但请老板放心，半个月之内；今天提出的几点意见，一定可以改进完成。”