有这两个补偿，黑方形势足可一战，可以满意。

石岩枫不满意了，其实仔细算下来他也不亏，最大的优势就是双车，所谓车强如虎，他现在有两头猛虎，无论进攻还是防守都绰绰有余。

但是他习惯进攻，通常宁愿吃亏也要取得攻势，结果现在被人家抢先出手，夺去了攻击的主动权，这种感觉非常不好，让他很不习惯。

但棋局还是要继续，红方七兵（左）过河，直接威胁黑方的3路正马，郝继来未雨绸缪，马3进5，跃马盘头，反踩七路象位兵。

这个过河兵非常重要，石岩枫不可能放弃，兵七进一，冲到卒林。

黑方有4路肋道车（红左），红七兵一时靠不进来，对中马无法产生威胁，郝继来决定先不管它，卒4进1，把自己的过河卒往下扎。

这个小卒背后有车撑腰，现在就是前锋敢死队，神挡杀神佛挡杀佛，百无禁忌诸神辟易，反正大哥会给我报仇的。

这才是‘叶底藏花’原本的样子。

据胡司令讲，‘马后藏车’这着棋借鉴了国际象棋中的战法，每当要打开一条通路，国际象棋的车就藏在兵后，然后掩护兵向前冲，一旦小兵‘阵亡’，车马上便占据要道，成为关键子力。

其实象棋中也是如此用法，兵前车后，所向无敌。

大车作为象棋作战的头号主力，威力巨大，但是用来打消耗战则显得过于金贵，而兵卒价值低廉，最适合这种摧城拔寨的任务，任你是稳如老狗的担子炮，还是气死单车的连环马，亦或是固若金汤的士象全，在过河的兵卒面前全得退避三舍，真是挨着就死，擦着就亡。

兵卒在前牺牲，大车在后收拾残局，这是象棋中最常见不过的战法。

除此之外，车炮、车马之间的相互配合更加重要，彼此的位置关系将直接影响到其集团威力的发挥。

车炮之间，车前炮后威力最大，可将可抽，可吃可杀；炮前车后则容易被车牵制，沦为无根车炮。

车马之间的关系则更加复杂，古代战场上都是马拉战车，马在前车在后，象棋中也有‘马后藏车’的战法，但是在绝大多数情况下，还是以车前马后最佳，由大车开路，为战马驰骋开拓出一片空间。

马前车后与炮前车后一样，有两大弊端，一是堵塞车路，不利于大车发挥威力，二则容易被车牵住，被炮串打。

胡司令首创的‘马后藏车’，其精妙之处正在于尽快把马跳开，为车让开大道，不明白这个道理，就是颠倒了车马之间的主次关系，真的弄巧成拙。

开局车要活马，中盘车要护马，残棋马来助车，相互掩护，配合作战，彼此间距不能太远，否则救援不及，又不能太近，否则自别马腿，自塞车路，限制了彼此的发挥，当真是‘近之则不逊，远之则怨’。