华夏，战士电车的预售已经到了一个令人恐怖的数字。而随着时间的拉长，铃草公司的电车预售已经陷入了停滞状态。

虽然目前为止，还没有一个顾客拿到车子。但是两个公司的样车都摆在那里，可以试驾，优劣一眼而知。

那些已经预买了铃草电车的顾客开始后悔，他们去铃草公司退钱，而且人越来越多。

铃草公司自然不会退钱，毕竟交钱时候没有人强迫你，合同签了，你想咋样就咋样，这怎么可能？

人多了，自然就会有聪明人，因为汽车从没有预售这种模式，有人开始在这方面做文章。

而铃草公司的回答简短有力，那就是战士汽车也预售了，你们凭啥不告他们？

战士汽车对于这件事儿一直没有回应。似乎不知道。或者跟他们没关系，毕竟没人找到他们。

只是，有关部门又开始慌了，他们开始找战士汽车，要求他们研发电车时候，战士汽车根本没有理睬。

而军垦城政府那边，对他们也是敷衍了事。这让他们非常不满。作为某个领域的主管部门，他们自然有自己的计划和打算。

和铃草集团的合作是很多年前就开始了。他们在华夏建厂，然后合资经营，如今在华夏也占据了一定的市场，并且出口到周边国家。

后来随着战士汽车的崛起，他们的市场份额不断被压缩，但是生存还是问题不大。

这次铃草公司的电车，在华夏境内也有生产，毕竟是合资，这个品牌一旦打响，那么有关部门也是有功劳的。

毕竟这边也是资方之一，虽然只是加工厂一样的合资，但毕竟也是国内生产的不是？

而战士汽车的突然行动，打乱的就不仅是铃草公司的计划了，还有有关部门。

特别是铃草电车的销售陷入停滞之后，本来他们想借着合资车的身份，捞一份政绩。

毕竟前期宣传，还有建设充电桩之类的，他们也出力不小。结果这一切都成了笑话。

于是，刘军垦那边又有了压力，质疑声和问责声不断。

刘军垦此时正兴奋呢，为这事儿他开始也有些不满，但是突然间，军垦城多了那么多电车，原来建设的充电桩用上了，还有条不紊。这就是他的功劳了。

他其实并不是个好大喜功的人，但是为官一方，自然要的也是造福一方。

电车的出现，不但缓解了能源方面的危机，更是在减排方面出现了良好的效果。

如今国家层面已经认识到了环境污染的重要性。大力宣传恢复青山绿水的，对于污染方面要求越来越严。

并且关停一些中小型污染性企业，行动毫不手软，而战士电车的横空出现，自然就契合了这一精神。

所以，各媒体再一次涌入军垦城，深入报道着军垦城的电车，而这一次，无论是战士车厂，还是军垦城政府，都不再有任何隐瞒。

如今，军垦城的公共交通已经完全是电车化，公交车军垦城本来就一直免费，如今换掉燃油车更是降低了成本。

而老城区繁华地带，如今已经禁止私家车驶入。进去全部坐公共交通车辆。

当然，出租车也属于可以进入的，而军垦城的出租车，也已经全部换成了电车。

记者们满是好奇的观察着这一辆辆长相明显区别于燃油车的电车，不时的拦下来采访。

而这些第一批拥有电车的人，都是比较